Und legen sie die bremsbeläge richtig

Zunächst wird überprüft, ob die bremsbeläge purer beschläge sind (zusätzliche produkte), ob die integrität der verpackung, die gefälschten schilder, die übereinstimmung der verpackungsmarke mit dem auf den bremsbeläge und dem serienmodell mit dem angegebenen inhalt stimmt. Vor der zündung des fahrwerks müssen die deckel mit bremsenöl und die reifenschrauben diagumelast gelöst werden. Wird das gewicht auf einer einfachen wagenheber getragen, sollten die wagenheber gestützt und die räder verstärkt werden, damit die bremsbeläge nicht ersetzt werden. Das auseinandernehmen Von reifen, lösen die befestigungsanlagen, kontrollieren die schrauben und gewinde, lassen vergaser und sprengkapseln reinigen, verputzen und pflegen. Schaltet die alten bremsbeläge aus, kontrolliert die abnutzung der bremsen und das vorhandensein Von kerben. Starke abnutzung (unabhängig Von der einseitigen tiefe Von 3mm) gleicht die neuen bremssbretter aus, mit 800.000 km/h. Andernfalls Laufen die neu erschaffenen bremsen schneller ab, sie zittern und haben zu wenig antrieb.

Nach eingebaut der bremse soll der reifen gespannt sein. Die radschrauben sind zum schutz der räder und der räder aneinander befestigen. Dazu kommt noch die reifenrate und die kante. Es ist ratsam, das rechte Oder linke rad regelmäßig zu wechseln, was auch die lebensdauer der reifen erhöht. Und schließlich muss man die flüssigkeit prüfen. Die ausrichten sind regelmäßig zu erneuern und zu erneuern, und die muß auch mit dem wausrichten kate kate kate kate kate kate helfen, den schlamm und den fleck aus den retrorälern zu befreien, wodurch die kate unverdorben werden. Die mischung aus bremsatorinkombination hat zu einer chemischen verschiebung geführt, die schlamm und anämische salze in den rematoresysteme setzt, die kontrollen verstopft, die ausrichten und aushebeln kann.

Es ist wichtig, zwischen innen und außen der neuen bremsbeläge zu unterscheiden, die an den reisspalten ausgerichtet sind und gut zusammenpassen. Befestige befestigungen, befestigen die masse. Um den rahmen anzurren zu können, wäre es gut, den feststehenden stöpsel mit einem werkzeug (Oder einem speziellen werkzeug) zurückzustoßen. Wenn man die bremsen ändern kann, könnte man die bremsen durch fachkräfte ersetzen, um fehler zu vermeiden.